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建筑窗户太阳膜和车窗太阳膜有区别吗?

发布时间:2019-08-08 09:00    作者:建筑玻璃膜

一般来说,这两种玻璃膜的基础都是PET,并且安装过程和作用都差不多,功能方面也都也隔热防爆安全等功能,也许很多人误解成它们可以互相交替着使用,但着显然是错误的做法。那么真相是什么?金士威建筑玻璃膜来为您介绍一下:
 
建筑上的玻璃膜一般反射率会比较高,因此汽车不适合安装具有高反射率的建筑太阳膜,因为它会使侧窗玻璃强烈反射并影响后镜。所以这两者是不同的。青岛金士威环保科技有限公司在全球变革的时代背景下,公司将产品集群化、智能化,以“互联网+”为未来发展核心,构建企业新格局,是新时代背景下具有代表性的中国产业平台化公司。
 

其次,金属含量要求不同。汽车膜中镉,镍,钛的含量不应超过5%,建筑膜不得超过2.5%。根据这一要求,环境保护和生态的总体要求得到满足,因为驾驶汽车的成年人通常是成年人和健康人。此外,人们不能长时间住在车里,但建筑和房间就可以,包括孕妇,婴儿,老人和弱者,稀有金属的辐射对胎儿和婴儿的生长有一定的影响,因此建筑薄膜的稀有金属含量不能超过标准。应符合严格的环保标准。
 
接下来,尽管建筑膜和汽车膜可以通过紫外线分离,但紫外线吸收层的结构是不同的。薄膜的紫外线薄膜是高压单层,建筑太阳能薄膜的紫外线薄膜是真空中间层。含有锶的微量元素,它可以吸收有害的光谱并调整光谱视频。该薄膜仅在紫外线下作用于UA,而建筑膜UA和VB都起作用。最后,建筑薄膜与汽车太阳膜的厚度不同。建筑薄膜的隔热性通常约为2密耳,比汽车薄膜的安全基层厚。所以在此提醒一下大家,两个膜是不能互换使用的。
 

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