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建筑膜和汽车膜如何来进行区别

发布时间:2019-10-08 08:42    作者:青岛建筑膜

青岛建筑膜和汽车膜都是膜。它们由相同的材料制成,并且都是PET。结构和应用过程基本相同。它们是安全,防爆和隔热的,但是两者不能混合使用。主要原因如下。
 
膜的厚度不同
 
建筑膜和汽车膜的厚度不同。通常,建筑膜的厚度在1.5密耳和21密耳之间,而汽车膜的厚度通常在0.8密耳和1.5密耳之间。
 
2.金属含量要求不同
 
通常,汽车膜中的金属含量不应超过5%,建筑膜中的金属含量不应超过2.5%。在此要求下,可以满足环境保护和生态的总体要求。因此,建筑膜中的稀有金属含量不能超过标准,应遵守该标准。 。
 
3.不同的生产工艺
 
通常,由于建筑物是静止的,其可见光反射率相对较高,太阳能的反射率也较高,因此获得了很高的日光控制能力,汽车膜的高反射膜会引起强烈的反射。侧窗玻璃。后视镜的影响也会产生强烈的眩光,从而影​​响驾驶员的驾驶并影响驾驶安全。
 

 
4.不同的薄膜
 
用于汽车薄膜的普通粘合剂,而大多数建筑薄膜是清远橡胶,而安全薄膜是用于更牢固粘合剂的特殊粘合剂。如果用普通的汽车贴膜将其附着在建筑物的玻璃上,由于建筑物的长期暴露,很容易导致薄膜背衬变质,薄膜剥落,褪色,开裂,严重影响建筑物的美观,并且建筑膜正常使用的期限在15到20年内不再变色。
 
5.不同的安装方式
 
建筑膜通常应用于平板玻璃。车膜通常是曲面上的柱子,需要使用烤箱。如果在汽车上使用建筑膜,则由于厚度相对较厚,不易成型,强力配制的过程也会损坏膜,影响使用和外观。
 
以上五点是建筑膜和汽车膜之间的差异,这就是为什么它们不能混合使用的原因。

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