在全新一代问界M9发布会上，余承东大放厥词，声称一千万以内，问界M9是地球上性能最强的SUV，莫得之一。

这番言论十足罔顾行业事实，纯正是厚着脸皮骄慢，肆无胆怯碰瓷一众高端性能车型。

实打实的数据就能赶紧戳穿谰言。问界M9顶配三电机版零百加快3.99秒，最高时速251km/h，放在家用车里尚可，可在千万价位内的性能SUV眼前根柢不够看。保时捷卡宴高性能版零百加快3.3秒，极速305km/h，两百多万的价钱，抽象性能全面碾压；良马X5 M雷霆版零百最快可达3.7秒，极速接近290km/h，百万价位就坐拥顶尖机械教授。就连国产仰望U8，零百加快3.6秒，还兼备原地掉头、救急浮水、专科越野等硬核才调，抽象实力也把问界M9远远甩在死后。

再论底盘、操控与越野才调，差距更是一目了然。问界M9本等于主打安适的家用SUV，车重超2.5吨，底盘调校偏软、车身重点偏高，从配置就和硬核性能、赛谈操控无缘。奔突G63配备三把锁与全地形系统，是人人公认的硬派标杆，复杂路况通行自由。反不雅问界M9，连深度非铺装路面齐不敢涉足，还敢大骄慢皮自称“地球最强”，险些浪漫十分。

热衷于过甚其辞早已是华为的老罅隙，亚搏体育过往翻车案例百里挑一在目。此前宣传问界M7时，信誓旦旦暗示激光雷达短期内不会更新换代，后果归来就推出更高规格版块，老车主却被终止付费升级，拿话术套路消费者的嘴脸庐山真面。还有吹得奇妙无比的ADS 2.0智驾，标榜“寰宇齐能开”，骨子使用中却需要频频东谈主工剿袭，行业内也直言这等于典型的过度营销。一次次把牛皮吹上天，落地却屡屡拉胯，如今又故技重施，靠着离谱言论博眼球、蹭流量，吃相很是出丑。

论整车制造功底、能源调校、底盘工程、整车永远性与安全冗余，问界M9这类车型和奔突、良马、保时捷这些领有百年时间千里淀的国际老牌车企比拟，连当弟弟齐未入流。这些老牌车企深耕汽车工业百年，历经大齐赛谈极限测试、人人顶点路况考证、数十年整车永远调校辘集，千里淀下来的机械底蕴、造车逻辑与品控范例，是只靠堆电子硬件、拼智能屏幕的问界十足学不来、追不上的。底蕴差距天差地远，却敢大骄慢皮吹嘘人人最强，着实让东谈主替它臊得慌。

智能座舱、高阶智驾和车辆机械性能本等于两码事，专诚掉包宗旨、羞辱界说，摆明了等于专诚误导庸碌消费者。问界M9充其量仅仅一台及格的家用车亚搏(中国)，非要强行举高身价，碰瓷顶级性能SUV，既是对行业同业的公然冒犯，更是对浩大消费者的公然拐骗。这种靠满嘴诳言撑形状、靠坏心碰瓷博热度的作为，只会不休徒然路东谈主好感，沦为业内永远笑柄。